转身向海、港兴城旺。面向“十二五”，省党代会提出了以产业群、港口群、城市群为突破口，“三群”联动发展，推进经济转型、加快海西建设的战略决策。连日来，围绕省党代会精神，相关部门、学者专家和港口企业等人士纷纷提议，港口是一个城市发展的核心资源，泉州港口要在加强与产业、城市的联动中，在软硬件的转变提升中，开放竞合、创新优势。
交通先行 完善提升集疏运
城市发展，交通先行。港口要发展，交通同样要走在前面。
“省党代会提出‘大港口、大通道、大物流’的建设要求，市党代会明确要‘构建以港口为取向的集疏运体系’，两者有异曲同工之妙。”市交通委负责人表示，畅通是首要目标，要紧紧抓住铁路网、高速公路网、跨海大桥、机场扩建等的建设，认真破解由通到畅的瓶颈制约，创新交通发展，努力实现人便其行，车畅其道，货畅其流。同时也要科学布局，推进公路、水路、轨道等多种交通运输方式共同发展和合理分工，保证港口与中心城市、交通枢纽等重要节点的快速有效连接。
“港口发展不能瞻前顾后。”泉州师院陈守仁工商信息学院院长、市港口协会顾问欧阳钟辉表示，当前，泉州一方面要坚定发展港口的信心，另一方面也要延续此前的良好势头，继续加大投入，完善提升软硬件设施。
对台合作 优势互补潜力大
隔着浅浅一水相望，闽台两地历史渊源深厚，现实发展更具优势互补协同效应。
“围头港区是大陆距离台湾最近的地方，石井又是郑成功的故乡，泉州没有理由不扩大对台合作。”泉州市船东协会会长、南安市轮船有限公司董事长洪天启说，作为全国首批对台小额贸易扩大开放试点口岸之一的石井港区，已开通的对台小额贸易固定航班运行良好。下一步，着眼冲刺国家一类口岸，石井港区已在抓紧规划实施3万吨至5万吨的航道和码头建设，相信将进一步便利两地直接往来。
欧阳钟辉同样认为，闽台两地的“五缘”，很多源自泉州。泉州应该充分发挥这种优势，推动两地港口合作。“不能因暂时的利小而不为，要看到未来广阔前景。”刘湖南表示，目前，石湖港区已开通对台海上货运直航、小额贸易专线等，希望政府和有关部门多做细致工作，多扶持培育。 □本报记者 孙灿芬
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